C’est un petit pont métallique estimé à 6 mètres de longueur. Il est jeté sur l’ancien collecteur d’eaux de la Générale des carrières et des Mines, Gecamines en sigle. Quatre jours déjà, ce petit pont reliant les quartiers Gecamines et Mampala est brisé. Il a été emporté par les eaux de pluie.

Par ailleurs, ce pont est d’une grande importance. Car, il facilite la traversée de plusieurs habitants des quartiers Salama 2, Mampala vers le quartier Gecamines et vice versa. D’où ce cri d’alarme des habitants qui sont contraints de contourner pour atteindre la destination. « Ce pont doit être réhabilité très vite. C’est un raccourci pour les habitants de ce coin et facilite la bonne circulation », indique Mwenze Umbeze, représentant du chef de quartier Salama 2 trouvé sur le lien en plein constat. De plus, il se lamente sur les conséquences négatives suite à l’écroulement de ce pont. « Le trafic routier souvent constaté au quotidien sur ce tronçon est interrompu. Des élèves, des motards, des travailleurs ainsi que d’autres petits commerçants ont du mal à traverser pour vaquer librement à leurs occupations. »

Lire aussi : Lubumbashi : non-application des lois à la base des inondations ?

De son côté, Venance Kyungu, habitant du quartier Mampala, craint le pire. « Cette situation doit attirer l’attention de nos autorités. Il y a urgence et nous avons besoin de leur intervention. »

Une solution urgente s’impose.

Ces habitants ont toutefois créé un passage de fortune dans le ravin. Ils ont superposé quelques sacs remplis de latérite dans ce ravin estimé à plus ou moins 3 mètres de hauteur. D’après certains témoins trouvés sur place, ce passage est moins sécurisant, surtout en cette période pluvieuse.

L’article Le pont reliant les quartiers Gecamines et Mampala effondré est apparu en premier sur LA GUARDIA.

Depuis quelques années, le pont Lukushi présentait de plus en plus un danger pour les usagers. Surtout pendant la saison des pluies. Malgré de nombreux cris de détresse de la population, le danger est resté permanent. Ce pont relie  Manono centre à la ville de Kalemie. Il ya aussi d’autres cités qui dépendent de cette route notamment, la cité de Kanteba, Kiyambi et tant d’autres.

Pour mettre fin à ce calvaire, la société minière chinoise Manono lithium SA s’engage à le réhabiliter. C’est sur demande des autorités territoriales, dit elle dans dernier communication. «La société Manono Lithium porte à la connaissance de la population de Manono et de ses environs, du début des travaux de réhabilitation du Pont Lukushi » . En suite, Manono lithium donné des précisions sur la date du début des travaux. « Ils commencent ce 07 octobre 2024 et vont s’achever le 16 novembre 2024.»

Lire aussi :https://magazinelaguardia.info/2024/01/10/manono-la-suspension-des-activites-de-manono-lithium-fait-debat/

Cette nouvelle est saluée par plusieurs personnes sur place à Manoni. La société civile forces vives n’est pas du reste. Son Coordonnateur Valérie Nkumwimba,  a même participé au lancement des travaux, .«Je suis ravi qu’on ait lancé les travaux de ce Pont.» De son côté, Grâce Divine, membre de la société civile  estime que la réhabilitation de cet ouvrage constitue un ouf de soulagement pour la population locale. Car, dit elle, son mauvais état, l’exposait à des risques d’enclavement.

Non respect de la procédure ?

Par ailleurs, le Professeur Deogratias Ilunga Yolola , spécialiste en rédaction des projets soulève plusieurs questions de procédure.

D’abord il s’interroge : « A quels titres Manono lithium se permette de reconstruire le pont Lukushi ? Est-ce que c’est dans le cadre du cahier des charges ?  Ou de sa responsabilité sociétale ? »

Ensuite, sur le plan technique, cet expert craint que des études techniques préalables n’aient pas été faites. Mais aussi des études d’impact environnemental et social en bonne et due forme.

A ce sujet, nous avons joint le responsable du service des Infrastructures, Travaux Publics et Reconstruction, ITPR. Cependant, l’ingénieur Makofi promet de répondre ultérieurement.

L’article Manono : la réhabilitation du pont Lukushi divise les opinions est apparu en premier sur LA GUARDIA.

En effet, le village Ernest se trouve sur une colline. Au pied de celle-ci, passe la rivière Kinfumashi. Sur ce cours d’eau, il n’y a pas de pont. Les hommes du village ont placé sur la rivière les bambous de manière verticale et horizontale. Au-dessous de ces bambous, ils y ont mis des sacs de sable, formant ainsi un petit pont. Malheureusement, ce dernier ne supporte pas de poids lourds. Seuls les personnes et les vélos y passent.

« Nous éprouvons beaucoup de difficultés pour nous déplacer ». Que les autorités construisent pour nous un pont. Ce petit pont que nous avons bricolé résiste encore parce que c’est la saison sèche. Mais pendant la période de la pluie, la situation devient compliquée pour nous. Explique Kazadi Kembila Bernard, secrétaire du chef du village, Ernest.

À lire aussi, https ://magazinelaguardia.info/2024/09/16/haut-katanga-village-ernest-dépourvu-d’hôpital et de maternité/

Quand il pleut, pas d’école.

Pétronie, une habitante de ce village, se plaint des difficultés qu’éprouvent les enfants pour étudier. Ces derniers s’absentent à l’école quand le pont se trouve submergé par l’eau pendant la saison de pluie.

« Nos enfants n’étudient pas toute l’année ». Quand il pleut, la quantité de l’eau augmente. La rivière monte et dépasse son lit. À ce moment, le petit pont est englouti par l’eau. Nous tous, nous ne nous rendons ni au marché ni à Kilongo. Et les enfants ne se rendent pas à l’école pendant une à deux semaines.

Pas des routes…

En plus, il n’y a pas de routes. Ernest est relié à Kilongo par une petite ruelle envahie par les herbes de la brousse. Certains véhicules ne peuvent pas passer, d’autres passent avec beaucoup de difficultés. C’est ainsi que le village Ernest est coupé des autres coins de cette partie de la province. Or, le village d’Ernest manque de tout. Il n’y a ni marché, ni hôpital, ni école… Il faut parcourir une distance de plus de 5 Km pour atteindre le village Kilongo. Celui-ci constitue le centre de différentes activités, y compris commerciales, pour les villages environnants.

La population d’Ernest, singulièrement les femmes, parcourt chaque jour 4 km pour aller acheter la nourriture. Elles courent de grands dangers du fait qu’elles doivent traverser la brousse. Il faut dire que le village Ernest a 32 ans d’existence.

L’article Haut-Katanga: le village Ernest inaccessible à cause du manque de pont est apparu en premier sur LA GUARDIA.

De l’autre côté, quatre habitants sont sur la rive gauche de la rivière Kashamata à côté une autre baleinière fragile qui ne peut pas supporter le poids de plus de deux passagers à la fois. Ils souhaitent se rendre sur la rive droite de la rivière pour accéder aussi à la commune Katuba. Les conducteurs eux sont des jeunes gens adolescents. Ils ne disposent que d’une corde indispensable à faire avancer la traversée de la baleinière. Il n’est pas possible de lâcher la corde ; et donc celle-ci doit faire des allers et retours pour permettre le passage des habitants en plusieurs fois. En bas, ces baleinières sont soutenues par des plaques en bois qui font pénétrer de l’eau à l’intérieur.

Les passagers eux ont des capacités physiques différentes selon qu’ils sont habitués ou novice à traverser : Certains y montent sans peine d’autres tergiversent par crainte. Des écoliers ne sont pas en restent. Ils prennent ce tronçon chaque jour pour aller à l’école et revenir par ce même calvaire puisque.

Situé dans la commune annexe à proximité du quartier kaponda sud dans la commune Katuba, le quartier Kashamata est enclavé par manque d’un pont qui une fois jeté sur la rivière du même nom faciliterait le trafic entre les habitants de deux communes.  Au ministère provincial des infrastructures, Polyvon Musasa conseiller du ministre assure que le quartier Kashamata n’est pas en reste du vaste programme des chantiers d’envergure lancé par le gouvernement provincial du Haut. Il promet qu’un pont sera jeté sur la rivière Kashamata sans pour autant préciser quand. En attendant les habitants de ce coin de Lubumbashi continuent leur calvaire.

L’article Lubumbashi : accéder au quartier Kashamata, un parcours de combattant est apparu en premier sur LA GUARDIA.

« D’ici une à deux semaines les travaux vont prendre «, nous  Augustin Monga Umuoneka coordonnateur du cadre de Concertation de Bukama,  en visite le vendredi dernier  avec l’administrateur du territoire  sur le lieu des travaux. À l’en croire, il ne reste que quelques travaux de finissage et ainsi le pont pourra être de nouveau opérationnel. Pour lui,  ceci  désenclavera la  ville de Bukama et permettre la relance des activités dans cette partie de la province du haut-Lomami.

En rappel le pont Bundwe s’était effondré le 20septembre 2019 vers 12 heures  sur le fleuve Congo à 12 kilomètre de Bukama, un pont long  de 157 mètres  s’est écroulé alors qu’un camion  ayant à son bord des marchandises  et quelques passagers passait par là.

Des solutions palliatives avaient été trouvées à savoir des bacs maritimes qui assuraient le transport sur le fleuve Congo entre Bundwe situé à 12 kilomètres et Bukama.

L’article Haut-Lomami : le pont  Bundwe à Bukama bientôt la fin des travaux est apparu en premier sur LA GUARDIA.

Selon le coordonnateur  du cadre de concertation de la Société civile de Bukama monsieur Augustin Monga Umuoneka,  la population veut un pont qui permettra le développement de la ville. « Nous voulons que pont soit construit sur l’ancienne route nationale construit par les Belges, cette route se trouve à moins  de 300 mètres de la voie ferrée »,  dit-il  et d’ajouter : « c’est pour des besoins économiques, sociale et sécuritaire.  »

Il explique que l’ancien pont, à savoir le Pont Bundwe était  jeté sur un endroit qui présente moins de sécurité car il avait été érigé en brousse. Alors que si le pont est jeté sur l’ancienne route nationale, l’endroit  est sécurisant car en plein centre de Bukama et pourra favoriser le commerce et même son entretient pourra être facile.

Les habitants de la ville à travers la Société Civile ont déjà adressé un mémo au gouvernement provincial dans ce sens et projettent de s’adresser au gouvernement central et à la Présidence dans les tous prochains jours

L’article Bukama : les habitants plaident pour l’érection du pont sur l’ancienne route Nationale est apparu en premier sur LA GUARDIA.