Les axes routiers Kolwezi-Kasumbalesa et Mokambo sont vitaux pour l’économie du Haut-Katanga et du Lualaba. Ils le sont également pour le commerce transfrontalier RDC-Zambie. En effet, chaque jour, des dizaines de camions transportant du cuivre, du cobalt, des produits industriels et des biens de consommation passent par ces  routes. Que ce soit à l’importation ou à l’exportation.

Cependant, ces routes sont désormais la cible privilégiée de bandes criminelles organisées. Des cargaisons entières de cuivre sont interceptées et des camions sont détournés. Certains chauffeurs sont agressés, parfois violemment, voire mortellement. Il y a une semaine, la Fédération des entreprises du Congo, FEC, a  encore dénoncé l’insécurité chronique qui perturbe les chaînes logistiques et alourdit les coûts du transport.

Vols de cuivre : un trafic lucratif et structuré

Selon plusieurs acteurs du secteur minier et du transport, les attaques ne sont plus de simples actes isolés. Ce sont des réseaux bien organisés, capables de repérer les convois. Ensuite, ils neutralisent les chauffeurs et écoulent rapidement les minerais volés par des circuits parallèles.
Le cuivre, minerai très demandé sur le marché international, est devenu une cible de choix. Il alimente ainsi un trafic transfrontalier qui profite de la porosité des frontières et des failles dans la surveillance routière.

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La commission mixte RDC-Zambie face à l’urgence sécuritaire

C’est dans ce climat que se tiennent à Lubumbashi les travaux de la commission mixte RDC–Zambie. Ceux-ci sont codirigés par le général Jean Baelongandi Iteku, directeur de cabinet du vice-Premier ministre congolais en charge de l’Intérieur, et Makambo Haamaundu, secrétaire permanent au ministère zambien de la Défense.

Trois sous-commissions sont mises en place. Il s’agit notamment de la commission Sécurité publique, celle sur la Défense, enfin celle portant sur la Sécurité de l’État. Pendant quatre jours, ces commissions examinent les mécanismes de coopération renforcée pour sécuriser les frontières et les axes routiers transfrontaliers. En outre, elles vont échanger les renseignements et mener des opérations conjointes contre les réseaux criminels.

La semaine dernière, le ministre congolais de l’Intérieur et l’ambassadeur zambien en RDC ont échangé sur cette question. Ils ont discuté de la vague d’attaques ciblant les transporteurs zambiens et de la nécessité impérieuse de sécuriser l’axe routier Kolwezi-Kasumbalesa. Ainsi, pour Kinshasa comme pour Lusaka, la sécurisation des axes routiers et des corridors miniers est désormais une priorité stratégique. En effet, au-delà des pertes humaines, chaque camion attaqué, chaque cargaison volée représente un manque à gagner pour l’État. De plus, cette criminalité fragilise les entreprises et constitue un coup dur pour l’image de la région auprès des investisseurs.

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Vers des mesures concrètes ?

Les travaux de la 14ᵉ session devraient aboutir à des résolutions communes. Elles devraient  d’abord porter sur le renforcement de la sécurisation des routes. Ensuite les deux pays devraient s’engager à intensifier les patrouilles mixtes et démanteler les réseaux criminels.

Des sources du gouvernorat de province indiquent que le Haut-Katanga veut renforcer le charroi automobile de la police. De nouvelles Jeep de patrouille sur les routes devraient lui être remises très bientôt.

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Ce jeudi matin , le trafic a repris au poste frontière de Kasumbalesa. Les véhicules à l’importation comme à l’exportation traversent de nouveau la frontière Zambienne. Même les petits commerçants  transfrontaliers  exercent leurs activités  du coté Zambien. Les camionneurs Congolais et étrangers ont ainsi levé leur mouvement de grève d’autant plus que les discussions entre le Zambie et la RDC ont abouti à un compromis.

Deux engagements de la partie Congolaise

Selon le communiqué final rendu public tard dans la soirée de ce mercredi, la RDC a pris deux engagements majeurs. Premièrement, le gouvernement Congolais décide de renforcer la sécurité des conducteurs des pays de la SADC  sus son sol. De ce fait, il met à la disposition des camionneurs un numéro vert  pour des appels en cas de nécessité.

Le deuxième engagement de la partie Congolaise porte sur  la sécurisation des convois de transport. Désormais,  trois véhicules assureront des patrouilles  sur le tronçon Kasumbalesa – Kolwezi en vue de sécuriser les camionneurs étrangers. Entretemps, il est prévu au courant de la journée de ce jeudi la signature d’un protocole  d’accord  entre les ministres  de deux pays qui sont en charge de la sécurité.

Revendications  des camionneurs

Pour rappel , le syndicat  regroupant les camionneurs  des pays membres de la SADC ont  décidé de suspendre le trafic sur le sol Congolais pour une durée de 5 Jours. Soit du 05 au 10 Octobre. Ils protestaient  d’une part , contre l’assassinat selon eux, de deux chauffeurs Zambiens sur le sol Congolais. D’autre part, ils exigeaient plus de sécurité pour tous les conducteurs  des gros camions. Aussi,  qu’ils soient protegés contre les attaques et  agressions  dont ils sont victimes de la part des délinquants présents dans les villes Congolaises.

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Le trafic transfrontalier entre la Zambie et la RDC est  capital pour les deux pays. Il permet à la RDC de s’approvisionner en denrées alimentaires et autres  matériels de base et d’exporter les minerais.  Entretemps, le Sud de la RDC  constitue un marché important pour la zambie. La suspension de ce  trafic devait donc impacter économiquement les deux pays voisins.

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Ce mercredi, les petits commerçants Congolais ont été interdit de traverser la frontière Zambienne. La police Zambienne était postée à la frontière pour empêcher tout mouvement vers ce pays voisin. Pris de colère, témoignent certaines sources, les Congolais ont tenté de forcer la traversée. Mais la police Zambienne les a empêchés en tirant des gaz lacrymogènes. A leur tour, les  petits commerçants congolais ont réagi par des projectiles.

Pendant ce temps, la situation est restée plus que tendue du coté Zambien. Les boutiques  ainsi que  d’autres points de vente  appartenant aux Congolais ont été pillés. Les  commerçants  transfrontaliers Congolais déplorent ces actes de vandalisme. De sur quoi, ils ne comprennent pas  qu’un mouvement de grève des camionneurs  dégénère  et qu’ils en sortent victimes.

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Appel à un repli

Face à cette situation, le maire de la ville frontalière de Kasumbalesa a tenté en vain de dialoguer avec les  grévistes  Zambiens. Les chauffeurs  en  colère ne veulent rien entendre. De plus, les camionneurs exigeraient  des discussions directes avec le chef de l’Etat Congolais. Pourtant  ce dimanche, le vice gouverneur du Haut Katanga s’est rendu à Kasumbalesa . Il a mené  des négociations avec le comité des camionneurs. Mais ces échanges ont accouché d’une souri.

En attendant  l’évolution de la situation , maire de la ville de Kasumbalesa a appelé les Congolais à  rester  sur le territoire national. André Kapampa les invite également à garder leur calme . Selon  lui,  les négociations se poursuivent entre les autorités de la RDC et celles de la Zambie.

Il faut noter qu’au poste frontière de Mokambo et de Sakania, le mouvement de grève est aussi observé .  Aucun camion provenant du Congo ne traverse la frontière, témoigne Jean Olondo,  président de la société civile à Mokambo

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À sa descente de l’avion, il a été accueilli par le Vice-Ministre congolais des Affaires Étrangères, quelques temps avant de se rendre avec toute sa délégation au Fleuve Congo Hôtel avant de rencontrer son homologue Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo à la cité de l’Union Africaine.

Les deux personnalités se sont entretenus et l’essentiel de leur contenu a tourné sur la coopération bilatérale entre les deux républiques voisines (RDC-ZAMBIE), c’est à la sortie de leurs échanges que le président Zambien Edgar Lungu se dit content “nous ne sommes pas obligés d’aller en Chine ou en Europe pour apprendre comment prendre soins de nos populations” a déclaré le chez de l’Etat Zambien.

Par ailleurs, Félix Tshisekedi quand à lui a indiqué que le projet de la construction du pont qui doit réunir la Zambien et la RDC par le Lac Luapula depuis la côte sud-est du Katanga évolue car les études de faisabilité serait déjà en phase finale et le début des travaux pourrait intervenir avant la fin de l’année en cours.

C’est pour la deuxième fois que le président Zambien Edgar Lungu a atterri dans la capitale congolaise depuis la prise du pouvoir de son homologue Félix Tshisekedi, la première fois c’était lors des obsèques de l’opposant historique Étienne Tshisekedi, père de l’actuel Président congolais.

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