Il est 08 h ce jeudi 18 septembre 2025 au quartier Tabac Congo, sur la route Kafubu. Devant un petit kiosque, les jeunes, d’une vingtaine d’années environ, sont assis.  Chacun à son tour prend un ou deux verres d’une boisson alcoolisée à forte dose de la fabrication artisanale. Un verre coute 500 CDF. “Tout le monde ne peut pas se permettre d’acheter une boisson à 2500 CDF, je bois ceci fabriqué localement et c’est moins couteux”, déclare un jeune consommateur rencontré sur place.

À quelques mètres de là, vers le marché non loin de l’ancien cimetière Tabac, un autre kiosque, dans lequel se vendent les boissons alcoolisées à fortes doses importées. Sur l’emballage c’est écrit “V8”. La bouteille est vendue à 1000 CDF. Ici, la discrétion est de mise. Ainsi, le consommateur mélange cette boisson à une autre. Souvent il change de bouteille à l’achat même. “Ces boissons viennent de la Zambie, nous achetons un carton entre 10 et 20 dollars américains à partir d’ici“, confie un tenancier de kiosque.

Ce constat est le même dans les arrêts de bus au centre-ville. À l’arrêt de bus de Kenya, vers le marché Mzee, ce sont les vendeurs de cigarettes et de boissons gazeuses qui vendent ces produits à forte dose. Ainsi, les chauffeurs et les receveurs s’en procurent régulièrement.

Des dépôts clandestins

Les tenanciers de kiosques se procurent ces boissons alcoolisées à forte dose dans des dépôts clandestins. Certains produits proviennent d’une importation et d’autres sont fabriqués localement. Les boissons qui sont importées sont souvent vendues dans des petites bouteilles de 30 ml, voire 50 ml, ou en petits sachets.

Cependant, celles qui sont de la fabrication artisanale n’ont pas d’emballage.  Aucun étiquetage, aucune date de péremption, aucune indication sur la composition. Selon une fabricante artisanale, trois à quatre jours est la durée normale de la préparation de cette boisson. “La durée de la fermentation dépend d’une personne à une autre. Il y a ceux qui préparent ça avec le maïs et la farine de manioc. Actuellement il y a ceux qui fabriquent en brulant les étapes de fermentation et y mettent du sucre“, explique-t-elle.

Un grand danger pour la santé

Cette réalité n’est pas seulement vécue au quartier Tabac Congo. Elle est aussi dans les arrêts de bus et dans d’autres quartiers de Lubumbashi. Ces boissons alcoolisées à forte dose sont dangereuses pour la santé de ses consommateurs, souligne un médecin luxembourgeois. “La consommation excessive de ces boissons entraine plusieurs troubles. Par exemple, troubles de mémoire, de concentration et un peu plus tard un manque d’appétit. Ce qui peut causer des problèmes de foie (cirrhose hépatique). Et cela entraîne des gonflements des mains et des pieds et celui du ventre et l’amaigrissement”, indique-t-il.

Outre les troubles sanitaires que peuvent causer ces boissons, certains Lushois pensent que leur consommation conduirait plusieurs jeunes à la délinquance. “Dans plusieurs quartiers, il y a ce que l’on appelle staff. On y trouve beaucoup de jeunes qui consomment ces boissons parfois sous les yeux de services de sécurité. S’il y a moyen que l’on interdise la fabrication locale. Et aussi l’importation comme on l’avait fait il y a quelques années“, dit Patrick Kapya, habitant de Tabac Congo.

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Il faut dire qu’il y a quelques années le gouvernement provincial du Katanga avait interdit l’importation des boissons alcoolisées à forte dose. Il avait également procédé à la fermeture des usines qui les produisaient localement.    À l’heure actuelle, l’autorité urbaine et la police procèdent parfois à des rafles des vendeurs de ces boissons. Cependant, le commerce et la commercialisation ne faiblissent pas.

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Toutes les annonces faites jusques là par le gouvernement n’ont pas fait  changer la position des pétroliers. En effet, la grève se poursuit dans  les 6 provinces concernées. Les importateurs des produits pétroliers assurent  qu’ils ne savent plus renouveler leur stock . Le prix actuel de l’essence à la pompe ne correspond plus à a réalité du marché explique Urbain Kange, secrétaire de l’association des pétroliers au Sud Kivu

Le prix d’un m3 est passé de 900 à 1000 dollars sur le marché international. Or , au niveau national, nous appliquons une structure du  prix  qui  date de Juin dernier. Nous  travaillons à perte actuellement. Ainsi sur chaque camion d’essence importé , le manque à gagner va de  1600  à 2.000 dollars .

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L’Etat veut s’appuyer sur le secteur bancaire

Pour éviter que la crise du carburant ne perdure, l’Etat Congolais avait pris des engagements  vis à vis des pétroliers . Le ministre de l’économie, Vital Kamhere  avait même fixé une date pour le début du payement des créances aux sociétés pétrolières .

A partir du  15  ( octobre) nous disposerons des moyens provenant des banques . Et nous allons payer sensiblement le manque à gagner des sociétés pétrolières…. Le pétrole n’est pas produit au Congo… Et le prix à l’international a subi une augmentation de 30 % … Nous allons faire une petite augmentation du prix qui puisse soulager et les pétroliers et la population 

Par ailleurs , plus que 15 jours après cette annonce, les pétroliers affirment qu’ils n’y a pas eu d’avancées.  Le  gouvernement poursuit les discussions  meme  avec le secteur bancaire . C’est notamment   le 17 octobre 2023 a Kinshasa . Le compte rendu du conseil des ministre de vendredi 20 Octobre  mentionne l’objectif de la rencontre .  ” Cette réunion a également permis d’examiner la question du financement du
manque-à-gagner prévu par le Gouvernement en faveur des pétroliers.

En outre , le gouvernement se veut rassurant. Toutes les dispositions sont prises pour assurer un approvisionnement régulier des produits pétroliers“.

En attendant une issue de ces discussions, le litre d’essence coute 6.000 Fc  chez les revendeurs soit le double  du prix a la pompe

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