Lubumbashi : hausse du prix de la farine de maïs dans les marchés
Le prix de la farine de maïs a fortement augmenté ce lundi16 mars 2026 dans plusieurs marchés de Lubumbashi. En cause, l’effondrement d’un pont stratégique en Zambie qui perturbe l’approvisionnement de la ville via la frontière de Kasumbalesa. Commerçants et consommateurs dénoncent déjà l’impact sur le panier de la ménagère.
Dans les principaux marchés de Lubumbashi, la hausse est visible. Les vendeurs parlent d’une augmentation rapide en quelques jours seulement.
Au marché Kenya, le sac de 25 kilogrammes de farine de maïs se vend entre 55 000 et 60 000 francs congolais. Alors qu’il y à 3 semaines, un sac de 25 kg de farine de maïs se vendait à 32 000 et 35 000 fc et 37 000 fc. Ce lundi, au marché Mzee Kabila, les prix oscillent entre 50 000 et 55 000 fc.
Même tendance partout
La tendance est la même au marché Luwowoshi dans la commune Ruashi certains commerçants affichent 55 000 fc le sac. Au marché Kamalondo les prix varient entre 55 000 et 60 000 fc.
Pour les vendeurs, la cause est claire, la perturbation de l’approvisionnement provient de la Zambie.
« La semaine passée, nous vendions encore le sac à moins de 45 000 francs. Mais depuis le week-end, il n’ya plus de farine dans plusieursdépôts. Nous n’avons pas d’autre choix que d’augmenter le prix », explique Jean-Pierre, petit commerçant au marché Luwowoshi.
Chez les consommateurs, l’inquiétude grandit.
« La farine est notre nourriture principale. Avec ces prix, certaines familles vont commencer à réduire les repas », déplore Chantal, une ménagère rencontrée au marché Mzee.
Un pont stratégique effondré
À l’origine de ces perturbations se trouve l’effondrement du pont de Kakoso, survenu dans la nuit du 28 février 2026.
Situé sur la route Chingola – Chililabombwe, ce pont relie plusieurs zones agricoles et industrielles de la Zambie à la frontière de Kasumbalesa. Un point de passage commercial entre les deux pays.
Selon les autorités routières zambiennes, l’ouvrage a cédé après de fortes pluies qui ont fragilisé ses fondations. Depuis, la circulation des camions est fortement perturbée. Ce pont constituait un maillon essentiel du corridor commercial reliant la Zambie à la province du Haut-Katanga.
Chaque jour, des centaines de camions empruntaient cet axe pour transporter du maïs et de la farine de maïs, du carburant, des produits alimentaires ainsi que des équipements industriels.
Lorsque la circulation est perturbée sur cet axe, l’approvisionnement du marché local est immédiatement affecté.
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Des conséquences sur le panier de la ménagère
Depuis l’effondrement du pont, plusieurs transporteurs sont contraints d’emprunter des routes de détour, plus longues et plus coûteuses.
« Les camions passent maintenant par d’autres routes. Cela augmente le coût du transport. Et finalement, c’est le consommateur qui paie », explique Patrick, un grossiste en produits alimentaires dans la communeRuashi.
Dans les marchés de Lubumbashi, certains commerçants redoutent déjà une nouvelle hausse si la situation persiste. « Si les camions continuent à arriver en retard, le sac peut atteindre 75 000 ou même 80 000 francs », prévient une vendeuse au marché Mzee.
Les autorités provinciales réagissent
Face à cette situation, le gouverneur du Haut-Katanga, Martin Kazembe Shula, a annoncé plusieurs mesures d’urgence pour limiter l’impact de cette perturbation sur la population.
Selon les autorités provinciales, des camions transportant des produits de première nécessité ont déjà été redirigés vers les axes de Kasenga et Mokambo afin de renforcer l’approvisionnement du marché local.
Disons que ctte situation met une fois de plus en évidence la forte dépendance du Haut-Katanga aux importations de maïs zambien. Une dépendance qui expose régulièrement la population aux fluctuations du commerce régional et aux perturbations des infrastructures.
