RDC: lancement à Kolwezi du programme de corridor de Lobito
Le programme du corridor de Lobito vient d’être lancé officiellement à Kolwezi le 17 mars 2026. TradeMark Africa et l’Union Européenne ont révélé l’importance de cet axe stratégique pour le transport et la commercialisation des minerais stratégiques de la RDC. C’est en passant par le corridor de Lobito.
Un programme congolais financé par l’Union Européenne. Le corridor de Lobito vise à dynamiser le commerce des minerais. Mais également le renforcement des systèmes commerciaux le long de l’un des corridors d’exportation de minerais en Afrique. Dans ce projet, TradeMark Africa veillera à son exécution. Ce projet de la construction de la voie ferroviaire du corridor se réalisera entre 2026 et 2027.
Selon William Lindberg, cette initiative reflète l’engagement de l’UE en faveur du commerce durable en matière d’infrastructures. « Il s’agit d’une coopération gagnant-gagnant entre la RDC et ses partenaires internationaux ». A déclaré le représentant de l’UE en RDC au lancement du programme de corridor de Lobito. Toutefois, William Lindberg reste convaincu quant à un nouveau souffle sur l’économie de la RDC après la matérialisation du projet.
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Par ailleurs, le directeur national de TradeMark Africa insiste sur le renforcement des systèmes commerciaux congolais. « L’objectif est de rendre le corridor de Lobito cohérent, sûr et inclusif. C’est en cohérence de global Gateway. Ainsi, le dédouanement se fera plus rapide et la politique sera harmonieuse dans un système numérisé». A-t-il indiqué Aimé Nzoyihera dans sa présentation. « Ce corridor contribuera également aux minerais et autres exportations de parvenir aux marchés internationaux de manière plus efficace. Mais également de manière plus transparente et plus compétitive au profit de la RDC». A ajouté.
Corridor stratégique pour les minerais stratégiques
Cet axe ferroviaire s’illustre stratégique parce qu’il raccourcit le transport des produits miniers de la RDC. Le corridor de Lobito relie les régions minières d’Afrique centrale aux marchés mondiaux. C’est en passant par le port atlantique de Lobito en Angola. Il s’appuie sur la ligne ferroviaire de Benguela, qui s’étend sur plus de 1 300 km depuis la côte angolaise jusqu’à la frontière avec la RDC à Dilolo. Ce corridor offre donc l’une des liaisons ferroviaires les plus courtes entre la ceinture de cuivre à un port maritime.
Cette initiative devrait réduire les délais de traitement des expéditions de minerais. C’est sans oublier la diminution des coûts commerciaux liés notamment aux transports. Mais aussi pour accroître la transparence des procédures d’exportation. Le corridor de Lobito renforcera ainsi les liens économiques entre l’Angola, la RDC et la Zambie.
Ce lancement intervient alors que la demande mondiale en minéraux utilisés dans la transition énergétique continue d’augmenter. La RDC champion mondial du cobalt avec ses réserves de plus de 70 % se trouve donc au cœur des chaînes d’approvisionnement. Ce corridor de Lobito facilitera les transactions de ces minerais stratégiques depuis la côte atlantique.
