Justicia-ASBL : projet Corridor Lobito, prioriser les riverains
Justicia ASBL, une ONG de défense des droits humains, est préoccupée par la non prise en compte de la population riveraine dans le projet du Corridor de Lobito. Dans un communiqué de presse publié ce 3 décembre 2024, cette ONG insiste sur le fait que la RDC doit impérativement consulter les communautés et prendre en compte leurs besoins.
En fait, le Corridor de Lobito , une voie ferrée longue de plus de 1700 km, relie la frontière de la RDC à celle de l’Angola vers l’Océan Atlantique. Ce corridor va permettre le transport des minerais vers l’Occident. L’ONG Justicia ASBL s’inquiète du fait que le Corridor de Lobito va entraîner une surexploitation des minerais. Mais en même temps, aucune valeur ne sera ajoutée à l’industrie locale. D’où l’importance de consulter les communautés au préalable . De plus, il s’agira de prendre en compte leurs besoins en matière de développement local.
L’ONG pense, par exemple, que le développement de ce corridor va entraîner l’accroissement des importations à faible coût. Ainsi, par exemple, les agriculteurs risquent d’en payer les prix. Car les produits agricoles importés sont souvent subventionnés. Ainsi, Justicia ASBL préconise demander l’avis des populations riveraines. « Si le gouvernement et les partenaires se décident de consulter les populations, elles pourront donner leur cahier de charges », indique Timothée Mbuya, président de cette ONG . Il indique par ailleurs que ce document permettra de lister leurs besoins et leurs attentes.
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Développement local ?
Dans ses recommandations, Justicia indique que ce projet doit aussi booster l’économie des communautés locales. Ce que pensent beaucoup d’experts. Le Corridor Lubito pourra avoir un impact considérable sur le développement de certaines contrées. « C’est une voie pour transporter les marchandises à faible coût », a aussi reconnu Mac Manianga, directeur d’exploitation de la Société nationale des chemins et des fers (SNCC).
Ainsi, par exemple, la SNCC compte aussi intensifier le trafic ferroviaire grâce à ces corridors. « En plus des transports des minerais, il y aura plus de trains pour faciliter les mouvements des populations et de leurs biens », a encore expliqué le directeur d’exploitation. Car, comme l’a dit Justicia SB, le développement économique ne doit pas se faire au détriment de la justice sociale.
