SNCC : Fabien Mutomb répond aux plaintes de 4 151 retraités

Le directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC SA), Fabien Mutomb, est sorti de son silence. Ce jeudi 23 juillet 2026, il a répondu aux préoccupations de plus de 4 151 anciens agents mis à la retraite entre 2014 et 2024. Ces personnes, en majorité du troisième âge, attendent encore le paiement de leurs décomptes finaux.

Pour le directeur général, Fabien Mutomb, la situation est réelle. Toutefois, elle ne résulte pas d’un refus de payer les retraités. Selon lui, l’entreprise est confrontée à une profonde crise financière héritée des anciennes gestions. « On ne peut pas distribuer ce que l’on n’a pas », affirme-t-il.

D’après la Direction générale, le principal obstacle est l’effondrement progressif de la production ferroviaire. Cette baisse des activités a réduit les recettes de la société. Dans ces conditions, les ressources disponibles ne suffisent plus à couvrir toutes les charges de fonctionnement, encore moins une dette sociale accumulée depuis plusieurs décennies.

Le directeur général rappelle également que cette dette ne concerne pas uniquement les retraités de ces dernières années. Elle est le résultat d’un passif qui s’est constitué au fil du temps.

Par ailleurs, la SNCC indique qu’une étude interne a révélé qu’il faudrait 640 millions de dollars américains pour financer le départ à la retraite de tous les agents concernés. Un montant que l’entreprise ne peut mobiliser immédiatement, dit-il encore.

La SNCC est présente dans 12 des 26 provinces du pays. Elle emploie actuellement 5 400 agents, dont près des deux tiers sont éligibles à la retraite. Une telle situation représente une pression considérable sur les finances de l’entreprise. Pour cette raison, Fabien Mutomb estime qu’un plan de sauvetage national devient indispensable.

La SNCC plaide pour un Fonds social de l’État

Pour ce faire, la société souligne avoir signé des accords avec la Caisse nationale de sécurité sociale (CNSS), en vue de régulariser les arriérés de cotisations et de faciliter la prise en charge directe des pensions de retraite. D’après Fabien Mutomb, le dossier a déjà été adopté en Conseil des ministres. Actuellement, il suit la procédure administrative devant aboutir à un décret de la Première ministre.
« L’objectif, c’est de faire partir 2 500 agents à la retraite et de recruter environ 1 000 nouveaux employés pour assurer la relève. »

En outre, la Direction générale affirme que les récents contrats de sous-traitance, notamment ceux liés au corridor de Lobito, poursuivent un objectif précis. Il s’agit de mobiliser de nouveaux capitaux pour moderniser l’outil de production, relancer les activités ferroviaires et dégager progressivement des ressources destinées au paiement de la dette sociale. Selon Fabien Mutomb, ces réformes sont indispensables pour redresser durablement l’entreprise.

Toutefois, il estime que les efforts de la seule SNCC ne suffiront pas. À ses yeux, la société ne peut pas porter seule le poids d’une dette sociale aussi importante alors que sa situation financière demeure fragile.
Selon lui, la solution durable ne viendra pas uniquement de la trésorerie de la SNCC. Elle passe par la mise en œuvre rapide du Fonds social proposé au niveau du gouvernement.

La Direction met en avant les efforts déjà consentis

A lire aussi, SNCC : Fabien Mutomb répond aux plaintes de 4 151 retraités

La Direction générale considère ce mécanisme comme le seul capable de solder définitivement la dette liée aux retraites. Ce fonds permettrait également de renouveler progressivement les effectifs, tout en assurant l’avenir de l’entreprise ferroviaire.

En attendant, l’entreprise explique que ses recettes courantes servent essentiellement à assurer la continuité des activités ferroviaires. Sans une relance de la production, il sera difficile d’apurer cette dette sociale.

La Direction générale rejette l’idée selon laquelle rien n’aurait été fait en faveur des retraités. Elle cite plusieurs actions déjà réalisées. Ainsi, en 2021, une enveloppe de 4,5 millions de dollars américains avait été mobilisée pour payer intégralement les décomptes finaux de 255 pensionnés de la SNCC. À la suite du départ de ces derniers, 1 000 jeunes avaient été engagés.

À noter qu’à travers cette mise au point, la Direction générale reconnaît les difficultés rencontrées par les retraités. Elle affirme cependant que la crise actuelle est avant tout la conséquence d’une asphyxie financière héritée de plusieurs années. Elle soutient enfin que le règlement définitif de ce dossier dépendra autant de la relance de la SNCC que de l’accompagnement de l’État congolais.